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雷神超铜吸力电磁铁——利润的泉源

雷神牌起重电磁铁是雷国敖于1993年在四川成都创立的。

1993-1999年,吸吊热(冷)轧薄带钢卷的梅花形电磁铁在国内处于空白状态,国外进口每套在170-260万人民币之间,在攀钢赵忠玉董事长的召唤下,雷国敖与原岳阳起重电磁铁厂一批技术人员砸掉铁饭碗,创办成都成华起重电器公司,自费研发梅花形电磁铁。1995年拾 比壹的小样机研发成功,1997年壹 比壹的工业样机研发成功,1998年冶金部设备总公司发文在全国推广应用。经济上为国家节省了50亿美元的外汇,技术上解决了闭环磁路电磁铁从无到有的问题。

2000-2017年,每一条生产线.上数百台的吸吊热轧宽厚板起重电磁铁的最优化配置课题在全国风起云涌,雷国敖又创办了成都东方雷神标准电器有限公司而全身心的投入了课题研究之中,结合轧钢工艺流程找到了最优设计的电磁数值模型,成果被宝钢、鞍钢、沙钢、首钢、包钢、湘钢广泛运用,市场占有率占全国70%。技术上解决了厂房承重,天车载荷一36m长挂梁一 1 1- 13台电磁铁一宽5* 长36m热轧钢板的自重与绕度的系统优化课题,每条宽厚板生产线节约投资在3000万以上,为祖国的航母事业贡献了力量。

2017-2019年,我国为电弧炉短流程平行加料输送带吸吊散料废钢的传统电磁铁遇上了瓶颈,它的吸,铁比在10%以下,完全不能满足生产顺行的要求。按国际惯例改用吸铁比18%以上的铜线圈电磁铁则带来如下问题: 1、100%的铜线电磁铁自重是传统电磁铁的160%以上,售价是270%以上,相应导致天车的载荷增大到200%以上,天车采购价随之增加到200%以上。2、采购铜线电磁铁方便- -切向钱看的供应商用铜线包裹铝线圈后向钢厂供应渗假的铜线电磁铁,为钢厂设备投资和生产顺行带来重大危害。而采购超铜吸力铝线圈电磁铁则彻底免除了客户这一后顾之忧。3、铜线电磁铁本身比传统电磁铁能耗增大30%以上,自重增加60%以上,对应天车载荷增大,致使天车能耗增大到200%以,上。两者迭加使得电磁天车系统的能耗增大到230%以上。4、厂房承重结构变大,投资增长。

祖国需要这样一种超铜吸力的铝线电磁铁: 1、针对堆密度0.7T/m的散料废钢,电磁铁自重与吸铁重量之比达到100:18以上,相比传统电磁铁天车数量可以减少40%以上。2、自重比传统电磁铁减轻20%,所节约重量刚好置换多吸吊的废钢,保障了天车的载荷不变,厂房的承重也不变。3、售价是铜线电磁铁的60%,能耗是铜线电磁铁80%,自重是铜线电磁铁的60%,寿命与铜线电磁铁一致。

综上,技术上要解决:因厂房承重——天车 载荷——电磁铁超铜吸力的系统优化带来的投资节约,能耗节约,劳动用工节约,备件与维修节约,作业效率提高而产生的吨钢成本节约15元以上的经济技术难题。

2017年,雷国敖为此又创办了成都新东方雷神自动化有限公司,以二十六年持续研发电磁铁的专注和积累,于2019年研发成功以上指标超铜吸力的起重电磁铁。2020年又冲出夔门,组建了靖江市东雷电机有限公司,立志把超铜吸力的电磁铁奉献给祖国的大江南北。

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